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请参阅中国没有的MAJESTA Upper Crown,丰田不显眼但

当我是千岁时,我可能只有2-3岁,也许当我对汽车的开始印象深刻。
从我小时候起就拉了爸爸的汽车杂志,所以我从小就开始画汽车。之后,我决定给皇冠,凯美瑞,梅赛德斯,宝马,本田和丰田打电话。我只知道一个模型,我知道皇冠。这可能是2002年或2003(第12代皇冠似乎在2003年被释放介绍冠的历史印象,该杂志是特殊的,我年轻的时候,汽车杂志想到车上的所有车都是好车,车怎么坐在杂志里,你有多兴奋?
我也是4或5岁,但当时我这样做了,但基本上我接受了冠军。街头王冠是我能说的第一代。那一刻,现在有133个。
155?
180,在那个时候,一些本地版本的版本,七代,八代,有很多版本比现在,不像在凯美瑞,宽版的轮轻的,薄轻,广场,类似于圆光的时间虽然它特别好,但我觉得它有点糟糕。
第11代皇冠的,用型号代码S180再次说,这是在雄伟的版本,但基本上是接近于雷克萨斯的定位,说真的,我会允许在这座宏伟的千年版本。我相信这款车的内饰比雷克萨斯更漂亮,所以我选择了这款表冠,外观很新。
外观方面,我有这样的陛下,我认为是伟大的,但方并不乏味,它也同样大气所带来的身体的平方,气氛的同时很和谐,这是伟大的!
一旦使用丰田豪华车中使用的绿色调,带有金色标志的幽灵面具就占据了主导地位。氧化后,非常有趣。
水平,非常令人印象深刻,特别是前面!
说到第十一代马嘉斯塔,他的内笼子给我留下了深刻的印象。当时,实在是太豪华和舒适,标准的平台是非常沉重的,这是伟大的,所以我只记得上车,并从那个时候,我比王冠更高版本被称为马Jiesta我知道是的。
丰田当时不会让你失望!
深红色屏幕的尾灯显示汽车高端。在最新版本中,您需要熟悉Lexus LX 470。还有这种颜色的屏幕。它非常具有侵略性,非常华丽!
与优秀的雷克萨斯RV共用动力传动系的V8将告知人们这不是一个普通的王冠!
当您打开门时,您会看到大面积的精美法兰绒和温暖而豪华的彩色笼子。
当时,我觉得宏伟的标准仍然很华丽,但我觉得较低的平台有点窄,在大标准桌下有点沉默。
独特的设计可能已经过时,但奢华总是华丽而不变。
桌子有点搞笑。应该预测平均月份。然后有一个机械仪表,两个按钮,左边的HUD设置和右面板。
我喜欢这种东西,我可以控制机械仪表开关。像我一样,我不习惯模拟仪表,但有一个真正令人惊叹的机械仪表!
在等温和冷空气的两个区域前面,前后分区很少,但我认为按钮非常烦人。
认为这是一个巨大的空间,你知道打开什么是CD,第十三个冠就是这样。
这辆车似乎没有记忆功能。我认为记忆不是很有用,但最近我对这个功能很感兴趣。奇怪的是,如果使用这个功能真的很方便,我对设置方法很感兴趣。
提高1UZ发动机在动力性能方面,这1UZ尾很光滑,非常光滑,根据驾驶体验雷克萨斯千年版本,与预速度5,非常先进的日期3UZ发动机的自动变速器一起它接近。除非一波浪跳过两波,没有油就会有一些挫败感(当然,除非你提出要求,否则你无法感受到它)。这辆车的动力传动系是完美的。毕竟,这是丰田最大的力量。
另外,这款车有两种悬挂高度模式,还有两种驾驶方式?模式,但这些是丰田的本地版本,并配备了很多中档房车。
这种材料在以前的出版物中多次受到好评。告诉我有关缺点的事。只有四次调整是否令人尴尬?
另一件我不明白的是,我看到很多本地版本的丰田在座椅底座下面都有一个安全气囊。你是什??么意思?
一个大侧气囊?
后排空间不宽,但气氛依然很好,椅子后面是皇冠豪华地毯,然后椅子后面的桌子被包裹皮革像你看到的lexus你可以定位这辆车。
有一位朋友说,当我坐在第12个皇冠上时,我觉得后座垫很贵。那时我没有想到。因此,这第11代似乎高于第12代,但我喜欢高脚椅和前一代。本田,座位很低,我会觉得很不舒服。当高度高时,距离相对难以疲劳并且视线相对较好。我喜欢它。我没有看电气门,它必须是12代启动设备,两极做成单包,没有地方存放东西,很尴尬没有关键的学位!
但是,当然,它可以在那一刻自动发生,看起来非常先进。
1UZ的最后阶段,有了vvt-i,你可以说这款车的动力传动系与千禧版的雷克萨斯完全相同。培训应该是相同的,因此乘车旅行的质量应该是雷克萨斯的标准。
以灵芝为例。通常你没有听到发动机的声音。我一开始没听到(约2000圈)。当然,油中有一个快速的声音,但这听起来会让人难看或让你感觉到波浪吗?该盒子使整个过程非常顺利。
虽然隔音效果很好,但实际上底盘的质地还不算太高。这主要是因为我觉得同时没有厚度,但NVH确实很好。虽然可怜的国道的声音比同级欧洲车的声音大,但声音非常舒适,当然行程感觉很舒服!
也许情况就是如此,一个不是在中国,但它是我知道它的第一个王冠!
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