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“运动员”钥匙型号180SX

在电影中,小人的主要反派是日产180 SX。
在游戏中是S13。实际上,S13仅仅是生成日产Silvia帧代码的通用术语,而180SX代码是RPS13。
使用1980年代180SX的流行跳灯设计基本上是S13Silvia的姐妹模型。
当汽车首次出现在展会上时,它的主人为他焊接了一个厚厚的前防撞钢梁。后来,他了解到180 SX反复撞到了警车,车的前部没有损坏。
图:日产180 SXTypeX(RPS 13)
照片:Nissan Silvia Q's(S13)
SilviaS13出生于1988年,以提高驱动轿跑车的后轮需求多,由多连杆式悬挂,独立于后轴的新设计,S13成为了高性能跑车的时间。
后桥多连杆悬架的新设计大大提高了方向盘的视野和稳定性。同时,它获得了新技术的支持,如4WAS主动四轮转向,其产生的西尔维娅系列HICAS-II 4轮转向系统和专业版。
S13经历了两种预型和后型的时代。预型仅配备NA CA18DE发动机和CA18 DET涡轮发动机。这款CA18发动机在改进方面获得了极好的声誉。
随着1991年的小变化,日产将把重点从CA系列改为SR系列发动机。
最新版本配备NA版SR20DE和turbo版SR20DET。发动机输出有所改善。与CA18 DET相比,SR20DET增加了30磅。
HICAS-II系统也已更新为SuperHICAS。
姊妹车S13的180SX(RS13)于1989年登陆美国市场。
图:80年代和90年代的经典简约内饰。
S13最初的排量为1,安装了CA18系列电机。
8
因此,RS 13的名称是180 SX。
然后日产拿了2。
带位移1的SR系列取代1。
8 CA 18,但180SX在海外市场得到广泛认可,因此命名方案将继续保持180 SX。
180SX在1989年至1998年期间进行了试运行,并且比Silvia范围内的任何其他一代都受到委托。
180SX有两个小改动,CA18DE和CA18DET使用NA和Turbo。1991年,SR 20 DET经过小幅改动后加入,SR 20 DE的NA版本正式扭转,1996年第二次小改变。
图:明治日产SR 20 DET

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